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彰化田中馬拉松歡慶父親節 推親子路跑搏感情
彰化縣田中馬拉松系列活動「爸趣迷你馬拉松」，今天在彰化高鐵站開跑，吸引台南、新竹等各地民眾參與，參賽親子從1歲到66歲，他們透過路跑3公里搏感情，提前歡度父親節。田中馬拉松總幹事鄭宗政指出，由舒康樂活運動協會、彰化縣馬拉松路跑協會主辦的「爸趣迷你馬拉松」活動，路線全長3公里，賽事目的是希望帶動親子休閒，讓運動習慣從小培養。今天賽事過程熱鬧有趣，讓參賽者留下深刻印象。有別於其他純路跑賽事，主辦單位設計終點趣味闖關的親子互動、遊戲性參賽模式，參賽的家長可以用抱，或揹小孩的方式，或以指定動作跑過終點，即可過關。比賽過程歡笑聲不斷，讓參賽親子留下難忘回憶。受到全國跑友關注的田中馬拉松今年依舊報名踴躍，共有3萬5千人國內外好手登記報名，主辦單位從中抽出1萬6500人參賽，賽事將於11月12日登場。鄭宗政表示，沒有抽中參賽民眾也可考慮11月11日一樣在田中鎮舉辦的「米寶親子路跑」，這是田中馬拉松前一天下午登場的創意親子路跑，報名到8月31日截止。米寶親子裝扮路跑安排參賽親子報到後，先一起DIY可愛動物面具，再拚創意變裝，然後進行2.7公里的路跑。主辦單位為這項賽事也準備報名米寶紀念T、米寶紀念毛巾、電子完賽證書、完賽獎牌等，希望讓親子可以展現個人風格，親子一起運動還可以順遊最有人情味的田中小鎮。
雙北肥胖男童近5成有脂肪肝 醫生提醒遠離「3大NG行為」
國內國小學童，不僅每4名就有1人有過重、肥胖問題，脂肪肝盛行率也很高，一份針對雙北國小學童肥胖族群調查，發現47.4％男孩有脂肪肝、女孩則有31.2％，醫師呼籲遠離吃零食、玩3C、不運動3大不良作息。兒童肝膽疾病防治基金會指出，根據2010至2012年間的台灣營養健康狀況變遷調查發現，國內年齡介於6至18歲的族群中，約有13％的男性和7.8％的女性有脂肪肝。這份研究還進一步發現兒少的脂肪肝問題，在肥胖族群中尤其嚴重，近一步分析1246名6至18歲居住於新北市與台北市的肥胖兒少，分別發現男性高達47.4％男性患有脂肪肝，女性也有31.2％。且每100個看診的肥胖兒童裡，至少有20個已經有中等嚴重程度以上的脂肪肝。亞東醫院醫師林裕誠指出，透過血液中ALT（丙氨酸轉氨酶）指數的異常情況，可以篩檢出患有脂肪肝的人數，從研究數據可以發現，台灣兒童脂肪肝的盛行率相當高，台灣兒童肥胖與脂肪肝已經是已經不能再輕忽的下一代健康議題。林裕誠表示，「肥胖」引起的脂肪肝，導致肝功能異常，已是現代兒童健康大危機，尤其近年歷經新冠肺炎疫情，學童改為線上課程，導致三大不良作息加劇：「零食飲料不離口」、「手機平板不離手」與「運動習慣難起頭」，疫情後的副作用就是「出現愈來愈多肥胖兒童」。除了兒童脂肪肝問題，台灣兒童B型肝炎母嬰傳染防治也是重要課題。兒童肝膽疾病防治基金會呼籲，B型肝炎高風險孕產婦第一孕程應抽血檢驗B型肝炎病毒量，並給予高病毒量者抗病毒藥，以預防母嬰傳染；不論嬰兒出生體重或早產，都應儘速進行B型肝炎免疫球蛋白接種，不可晚於24小時。兒童肝膽疾病防治基金會建議，在孩子滿12個月大時，應接受B型肝炎血液篩檢，了解嬰兒是否已感染或未產生抗體；如經檢測未產生B型肝炎表面抗體，也未成為B型肝炎帶原者，可提供公費疫苗追加接種，孕婦不可漠視兒童肝炎防疫。
台中交通寧靜區未搭配減速工程挨批「做半套」 交通局這樣說
台中市長盧秀燕上任以來，在全市設立共28處的交通寧靜區，透過速限、禁鳴喇叭等措施，降低噪音干擾，但市議員陳俞融表示，市府設置的部分交通寧靜區「做半套」，僅設置速限牌面，但卻未搭配其他減速工程輔助，要求改善。交通局表示，市府會依各區特性持續檢討。陳俞融提到，台中市的交通寧靜區只有設立幾個牌面告知該處速限降低，其他減速工程卻沒有跟上，實在很難達到讓車輛減速、保障行人安全效果，例如中國醫藥大學水湳校區的大鵬路前的交通寧靜區，把原有的道路速限從50降到30，但原有道路寬度不變，駕駛人直覺上根本不會降低車速，但進到交通寧靜區路段，卻又需要突然降速到時速30，反而更容易產生行車危險。陳俞融指出，日本交通寧靜區除了設置速限降低告示牌外，還做了如區內道路彎曲化、窄化設計、增設減速丘等，讓駕駛自然降低行車速度，市府對於交通寧靜區應有更精進的作為，不能只是「做半套」而已。陳俞融建議市府，交通寧靜區不只單純是一面限速告示牌而已，而是代表這個區域要從道路配置上就讓駕駛人真正覺得速度必須要放慢、噪音要降低，所以應要做好相關工程改造配套，才能真正有效保障行人安全，同時達到還給社區安寧的效果。交通局說明，大鵬路限速30公里是因前年11月信平路口發生死亡車禍，經校方建議及相關單位現勘調整，因大鵬路僅雙向各1車道路幅較窄，且水湳經貿園區在建工程多大型車進出頻繁，故在中國醫大周邊路段規畫交通寧靜區，禁止大貨車行經大鵬路。交通局已於周邊路口增設號誌、小綠人及綠斑馬，並已設置相關牌面，後續將在地面增繪速限標字。交通局表示，有關其他工程改善，例如道路線性調整或是增設減速丘等，交通局會再邀集相關單位研議可行性，以維行車安全，交通寧靜區會因應地方需求持續設置，已設置的也會依據地方特性持續檢討。
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